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蒙華鐵路贛江特大橋橋下深水橋墩全面完成
2017-06-20    來源: 鐵路資訊

6月19日,由中國鐵建二十二局集團四公司施工的蒙華鐵路全線控制工期的吉安贛江特大橋深水基礎全部完成,為保證蒙華鐵路全線如期完工奠定了堅實基礎。

蒙華鐵路贛江特大橋橋下深水橋墩全面完成

圖為施工現場

新建蒙(西)華(中地區)鐵路全長1814.5公里,為國鐵一線鐵路,規劃輸送能力每年2億噸以上。是世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線,屬于國家重大能源通道工程。蒙華鐵路建成運營,將對開發蒙陜甘寧能源“金三角”三區煤炭資源、保障湘鄂贛等華中地區能源供應,促進我國西部大開發戰略和中部崛起戰略實施,完善區域路網布局,促進“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展具有重要的戰略意義,計劃施工工期為5年,2015年開工,2020年建成通車??偼顿Y估算1930.4億元。

中鐵二十二局集團承擔了新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道土建工程MHTJ-33標,正線長度64.48。他們自2015年8月份正式開工建設以來,針對全長2800多米的贛江特大橋,地處江面中心跨贛江約1015米組織科技人員進行了多次的勘察調研檢查,對地質水位進行了全面復測,決定對主跨(90+180+90)米為國內目前在建大橋罕見的大跨度剛構拱粱主墩13、14號進行在江面圍堰下沉施工,采取先粱后拱,雙支薄壁異型墩,主墩承臺底嵌入河床基巖內,采用新工藝新技術大膽創新,成功在江底15米深多次破解一道道難關,并于2016年11月全面完成圍堰橋墩封底深水施工,承臺等混凝土千余方一次灌注成功,創造了多項施工記錄。為深水處理工程積累了寶貴的經驗,并積極上報科技創新進步獎項,成為國內跨江深水施工一支軍旅。進入2017年施工,趕在今年汛期全面完成水下作業。贛江特大橋橋下基礎工程全面完成,標志著大橋進入全面的橋上面施工,工程質量安全等均名列全線之首。

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