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“一帶一路”描繪中國鐵路發展新藍圖
2017-05-19    來源: 鐵路資訊

中國首倡主辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇15日圓滿落幕,五大洲賓客齊聚“一帶一路”發源地,追溯歷史,擘畫未來,凝聚起共同發展的廣泛共識,發出攜手開創未來的信心宣言。

從中國漢代張騫出使西域完成“鑿空之旅”,到明代鄭和七下西洋留下千古佳話;從古絲綢之路“使者相望于道,商旅不絕于途”的陸上盛況,到“舶交海中,不知其數”的海上繁華……古絲綢之路綿亙萬里,延續千年,積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。

習近平在演講中強調,2013年,在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路,即“一帶一路”倡議。“一帶一路”的倡議核心就是堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神,攜手推動“一帶一路”建設行穩致遠。正如一支蠟燭不足以照亮一個房間,而幾百支蠟燭就能產生足夠的光亮。

“開花在墻里,香氣滿墻外”,隨著“一帶一路”建設不斷推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速,“中歐班列”應運而生。“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列開行數量實現迅猛增長,中歐班列具有安全快捷、綠色環保、性價比高、受自然環境影響小等綜合優勢,受到中歐各國企業歡迎,越來越多的企業將中歐班列作為物流供應鏈的重要運輸方式。目前,依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道,中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條,國內開行城市達到28個,到達歐洲11個國家29個城市,其中今年新增了2個國家15個城市,中歐班列開行給“一帶一路”沿線國家帶來了實實在在的“紅利”。

“道路通,百業興”,基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域,是各項合作重要基礎,也是重要支撐,其中鐵路建設扮演著“先行軍”的角色。中國鐵路以前所未有的速度和廣度“走出去”,版圖已擴展到五大洲數十個國家,在惠及沿線各國人民。就拿中國承建的吉亞鐵路來說,這條鐵路已經開通運營,完工之后將會改變幾個國家的經濟發展狀況,目前已經有大量的周邊配套開始顯現,資源變成產品,產品開始繁榮市場。其他的還有像是即將開通的蒙內鐵路,以及正在開工建設的中老鐵路和雅萬高鐵。在不久的未來,“中國制造”的列車將開向世界的四面八方。

“和平之路,繁榮之路,開放之路,創新之路,文明之路”,為“一帶一路”指明了發展方向,隨著中歐班列開行以及高鐵“出海”帶來的深遠意義,引領人類社會厚植平等互惠、互利共贏,攜手繪就共同發展的美好藍圖。

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